CONDUCTORAS SUICIDAS: Subvenciones para vehículos eléctricos

Entiendo que los ciclistas, los que se toman en serio este vehículo como medio de transporte alternativo para hacer más sostenibles y saludables las ciudades y por lo tanto nuestras vidas, estén dolidos.
 

Desde hace algunos años se viene legislando para incorporar vehículos eléctricos a la circulación. Con la adquisición de 5.000 vehículos eléctricos, se evitaría, a lo largo de la vida útil de los mismos, la emisión de 75.000 toneladas de CO2 y el ahorro en ese periodo de 150.000 barriles de petróleo. El transporte es el principal consumidor de energía final, cerca del 38 por cien del total nacional, así como responsable del 29 por cien del total de las emisiones de CO2

El pasado 26 de abril de 2013 el Consejo de Ministros aprobó por Real Decreto, la concesión de diez millones de euros de cara a subvenciones para la compra de vehículos eléctricos. http://www.iustel.com/diario_del_derecho/noticia.asp?ref_iustel=1112701

Dice el Decreto:

La finalidad de dichas ayudas, es facilitar y fomentar el desarrollo de la movilidad eléctrica por su contribución a la mejora del sector del transporte,  mejora de la eficiencia energética, y contribuir a una mejora medioambiental. Estas ayudas se dirigen a la adquisición de: turismos M1, furgonetas N1, autobuses o autocares M2, autobuses o autocares M3, furgones N2, cuadriciclos ligeros L6e  y cuadriciclos pesados L7e, ( clasificación según las fichas técnicas)

El colectivo ciclista (Asociación Pedalibre) argumenta: Teniendo en cuenta que según la actual normativa y legislación españolas la bicicleta es un vehículo, parece claro que dicho vehículo debería estar incluido en estas ayudas.

Pero resulta que no, que para las obligaciones sí es un vehículo, pero para ayudas a la compra de bicicletas eléctricas, resulta que deja de ser un vehículo. Me temo que no es este el caso, excluyen también a las motocicletas de estas ayudas, porque existe una mayor oferta que contribuye a obtener mejoras medioambientales, las bicicletas ni las considera, según mi opinión, porque los que utilizan este vehículo, están más que convencidos de la necesidad de contribuir a obtener esas mejoras, a ellos no hay que convencerlos ni persuadirlos, saben que la utilizarán de todas formas y además, es un vehículo más  asequible en general.

Resulta muy particular que se haga la distinción de la matriculación cuando resulta que en el propio Real Decreto se asegura que “El Gobierno quiere, así, apoyar el desarrollo de la movilidad sostenible y su tecnología asociada, que representa una oportunidad, tanto desde un punto de vista industrial, como de eficiencia energética y sostenibilidad ambiental.”

¿Qué mayor movilidad sostenible que la bicicleta? Toda la razón, pero esta claro que  la bicicleta, todavía es  considera por algunos un vehículo para el ocio y no para desplazamientos. Nos queda mucho para tener una verdadera cultura de la bicicleta,  para que mayoritariamente sea considerada  como un vehículo alternativo de transporte.

¿Cuándo vamos a ser de verdad europeos?

Un vídeo interesante de  bicicletas eléctricas, ¿què son y cómo funcionan?

Calados ,estamos con las mejoras que se impulsan desde donde sea, pero ante todo, mucha educación para poder ser respetuosos y aprender a compartir el espacio, que es de todos.

Saludos amigos calados y lectores

Las Gemelas del Sur

CONDUCTORAS SUICIDAS. HUELLAS VERDES

En su lenta traslación, hoy el planeta Tierra ladeará suavemente su cara norte para recibir la primavera. Sentirá los rayos del Sol con una tímida calidez, puede que hasta su magnetismo haya influido en algún resorte de la memoria de su naturaleza viva.

Estoy segura, hoy el cielo es de un color azul con otra onda de frecuencia, el aire huele a otras esencias, la tierra empieza a vibrar con movimientos imperceptibles y hasta está despertando en mí la necesidad de salir de mi refugio de invierno, cual oso de su osera. 

Recuperar la vitalidad de los largos paseos, aunque sea pisando el asfalto frío y descolorido de la ciudad; sentir entrar el aire a bocanadas en mis pulmones, aunque esté cargado de un mínimo de partículas nocivas suspendidas en esos gases vomitados por los vehículos a motor; deleitarme con el aroma de esas hileras de naranjos bordes cargados de perfumadas flores de azahar, aunque me provoquen el cosquilleo del estornudo; acostumbrar a mis pupilas a dejar entrar la luz a raudales y sin embargo acabar usando las oscuras gafas de sol. En definitiva, desperezarme con la primavera a pesar de sentirme atrapada en la ciudad y sus condicionantes.

Porque hoy he descubierto que la esperanza es verde, la fuerza vital es verde, la determinación es verde. Allí la ví, pugnando por salir entre la rendija resquebrajada del asfalto, junto al bordillo de la acera, alimentándose de un reguerillo de agua que iba derecha a la trapa de la alcantarilla y allí iba creciendo hasta echar su flor, ese diente de león que espero paciente madure para soplar sus abuelitos, despositando en cada uno de ellos un deseo.

Esos deseos que recorrerán la ciudad, desperezando a sus urbanitas habitantes para que emprendan una pequeña transformación, humanizar sus calles. Llevar a cabo una invasión de caminantes, de saludables excursionistas entre bosques de naturaleza verde que atraviesan amplios senderos de aceras, donde se ofrecen rincones de encuentro y descanso sobre bancos de piedra o cálida madera. Hacer desistir a los coches de invadir el espacio como especie depredadora, devolviendo al aire su transparencia, sus aromas verdes. Ganar y recuperar la salud de nuestro cuerpo que se anquilosa en el asiento de nuestro coche, dándole la libertad de movimientos ganados a nuestro solo esfuerzo y premiándolo con la satisfacción y algo de natural cansancio.

¿Queridos Calados y Lectores, habéis pensado en dar un color verde a vuestros pasos? Os proponemos sumaros a un creativo juego lleno de simbolismo.

Besos de Las Gemelas del Sur.

CONDUCTORAS SUICIDAS; INVENTOS QUE AHORRAN

¡Buenos días Calados!

Parece que la rabiosa crisis ha contribuido a despertar las conciencias gestoras que tienen en sus manos la distribución de energías renovables y a motivar a  cerebros ingeniosos que despiertan y se superan con cada reto. El hecho es que nos hacemos eco de una abanico de propuestas para un mayor aprovechamiento energético y una mejor movilidad sostenible.

Calles que informan, semáforos que se iluminan al paso de peatones o vehículos, zapatillas que recargan el móvil, ruedas que producen energía, carreteras solares, amortiguadores que encienden el limpiaparabrisas. Propuestas que demuestran que innovación y ahorro no son incompatibles.

Hoy, hemos acercado a territorio calado dos de estas propuestas interesantes y desde luego innovadoras. Otra cosa será su incorporación a la vida diaria, seguro que aparecerán para amenizar su alumbramiento; inconvenientes, dificultades, costes, u otro tropiezo,  si se enfrentan a conciencias interesadas. 

Mentes lúcidas  y aprovechadas se han ocupado en pensar que caminar, supone un consumo de energía humana, o sea de calorías y a la vez una producción de energía cinética que generamos con nuestro movimiento, (pasos). Dicha energía la  conseguimos con el ZAPATÓFONO: Profesores de la Universidad de Wisconsin-Madison, (EEUU), han inventado un calzado que recarga el móvil.

¿Cómo funciona?Debajo de la suela de las zapatillas se sitúan dos sensores capaces de captar la energía generada con los pasos de los usuarios y transformarla en corriente de hasta 20 vatios. Las zapatillas contarán con un conector USB para cargar la batería de por ejemplo un teléfono móvil. ¿Interesante verdad?

Otro lance destacado es el diseño de la  CARRETERA SOLAR; Solar Roadways, acaba de finalizar la construcción del primer prototipo. En vez de asfalto, esta carretera tendrá paneles solares y estará construida en tres secciones, como un sandwich. La primera sección, la superficie en contacto con los coches, estará elaborada con un material transparente y rugoso para resistir el peso de los vehículos que ofrece adherencia, además de ser autolimpiable y estar climatizada (adiós a la nieve y al hielo). En la segunda sección se ubicarán los paneles fotovoltáicos y los diodos de LED. La tercera capa trasnportaría la electricidad y las comunicaciones (teléfono, internet, televisión..) Scott Brusaw, su promotor, explica que “cada milla (1.64 km.) de una autovía solar de cuatro carriles crearía electricidad para 428 hogares”. Las propuestas, si queremos aceptarlas, están a la vuelta de la esquina....

No hay duda que la crisis también tiene su parte positiva,  si no,  mirad este vehículo eléctrico, sin contaminantes, que podrá ser utilizado  por  la ciudad, sacando un simple bono que e incluso podríamos compartir,  pero para eso, tenemos que cambiar nuestra mentalidad. Si nos tomamos las cosas en serio,  nuestro planeta tendrá posibilidades  de  recuperarse .... ¡Ojalá!

Abrazos  amigos Calados y lectores.

Las Gemelas del Sur